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杭州地区镀铬无缝钢管市场价格小涨10-60元。据兰格钢铁云商监测数据显示，45#碳合结的市场报价为：淮钢4300元，南钢4240元，杭钢4270元，东方4270元。40cr合结钢的市场报价为：淮钢4500元，南钢4440元，杭钢4460元，东方4470元。以上价格均与上个交易日上涨10-60元。
本地结构钢市场价格小涨10-60元。近期期货市场维持震荡格局，两会结束，镀铬无缝钢管市场正常运转。据本地贸易商反馈，涨后镀铬无缝钢管市场交投氛围表现一般，但又因近降税的政策，镀铬无缝钢管市场上面开始按需求拿下个月的货，所以市场又略有所火爆。预计明日杭州地区结构钢市场或将会以弱稳运行。杭州市场镀铬无缝钢管价格明显上涨，据兰格钢铁云商平台监测数据显示：18日16点杭州:中天高线4160Ⅲ级大3940永钢Ⅲ级大3940沙钢3940；盘螺永钢4180。累涨40-50
杭州市场建筑钢材价格明显上涨，日盘期螺呈震荡上行趋势。据本地营业商家反馈，在增值税调整消息影响下，华东现货报价有所上调，市场心态尚可。原材料方面：18日午后唐山昌黎迁安钢坯稳,现普碳方坯含税出厂3530，较昨日涨10综上所述，预计明日杭州建筑钢材市场价格或趋强运行。
目前北方多空因素交织，限产一方面对于45#镀铬钢管市场心态面有一定的利好影响，15日邯郸限产消息确定后，市价在前期回调的情况下有窄幅反弹，但随之而来的大范围重度雾霾，严重影响运输和终端开工，45#镀铬钢管市场交投情况极其冷清。目前整体市场库存水平处于低位，下游拿货意愿不强，贸易商出货方面存在压力，多处于谨慎操作为主，因此向钢厂订货不多，目前焦炭等原料拉涨情况已被有效控制，但价格仍处高位，钢厂出厂价格仍坚挺，截止发稿，河钢、鞍钢已出台2017年1月份价格政策，中厚板执行价格分别上调600元/吨、500元/吨，其他各品种也有不同程度上调，也说明45#镀铬钢管钢厂对于后期心态面仍较为乐观。目前南方地区市场同样处于疲软状态，受天气和运输政策的影响，北材南下情况不佳，华南、华东地区新资源入市仍不多，下游企业放缓采购节奏，需求端用量萎缩，市场买涨不买跌情绪浓厚，整体处于有价无市状态，交投气氛偏冷清，高位出库存存在难度，另外，钢厂出厂价格处在上行通道，订货成本较高，期货、现货双跌，市场心态面偏弱，观望情绪占主导，多空因素导致贸易商订货意愿不强，目前低库存尚可支撑45#镀铬钢管市价，下调空间有限，整体跌幅不大。
国内镀珞钢管市场主流走势表现稳中震荡弱跌调整，其中建材跌幅增强。据中钢网数据显示，截止昨日，国内镀珞钢管三级螺纹华北地区****价北京市场20mm三级螺纹报价小跌至2230元/吨左右，华东上海市场同规格报价至2320元/吨左右;20mm普板华北地区****价邯郸报价至2320元/吨左右，中国镀珞钢管表观消费量近15年来首次降低。华东地区济南市场同规格报价至2490元/吨左右。另外截止昨日，20mm三级螺纹钢平均价格2532元/吨，较上个交易日价格下跌1元/吨;20mm普中板平均价格为2604元/吨，较上个交易日镀珞钢管价格下跌3元/吨;4.75mm热卷平均价格报2637元/吨，较上个交易日价格下跌6元/吨;5#角钢主流市场均价为2811元/吨，较上个交易日价格6元/吨。今晨唐山普方坯报1940。另外昨日永钢、厦门众达等厂家对镀珞钢管政策下调10-50;涟钢、水钢、威钢、成都长峰等厂家的建材政策上调20-30。而柳钢、唐山瑞丰等厂家的板材政策上调10-50;莱钢、霸州新亚等厂家的部分板材政策下调10-40。
近期宏观层面重大事件层出不穷，美联储加息并提高明年加息次数预期，经济工作会议提出把防范金融风险、抑制资金泡沫放在更加重要的位置，11月份经济数据中房地产及基建投资增速双双回落，整体对16mn镀铬钢管今年3月开始，钢铁行业逐月盈利，至10月为止，总共盈利已经达到287亿。对此，顾建国指出，去产能已经使钢铁行业整体规模出现了调整，制造费用、期间费用出现很大幅度下降。顾建国认为，“钢材价格上涨一块钱，企业不一定能拿到一块钱，但是成本下降一块钱，那就是实实在在的一块钱。”16mn镀铬钢管去产能是钢铁行业能够从困境中走出来的决定性因素。不过，我国钢铁行业去产能才刚刚开始。在经济学家许小年看来，如果“三去”半途而废，中国经济的系统风险毫无疑问将继续上升。而顾建国也认为，虽然16mn镀铬钢管钢铁行业2016年运行基本平稳走出低谷，但并未从根本上走出困境，因此去产能还将持续。如果说2016年可以被定义为“去产能年”的话，在上海钢联董事长朱军红看来，16mn镀铬钢管钢铁行业在2017年将真正进入去产量阶段。根据冶金工业规划研究院12日发布的报告，2017年我国钢铁行业将真正进入“减量发展”，粗钢产量将下降2.2%至7.88亿吨左右。上海钢联董事长朱军红曾经对记者表示，在16mn镀铬钢管钢铁行业去产能并不等同于去产量。根据Mysteel调研，2016年已退出的产能中，在产(有效)产能仅约10%，去产能没有去产量。而目前已明确的2017-2018年淘汰能力约3700万吨，其中在产(有效)比例约47%，因此，2017年将开始真正去产量。在上海钢联年会现场，
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